Volkswagen est l'un des plus grands groupes automobiles de l'industrie avec plusieurs marques comme Audi, Porsche, Lamborghini et Bugatti sous sa tutelle. Certaines des technologies qui ont été développées se retrouvent aussi à l'intérieur des modèles Volkswagen. Les véhicules de la marque offrent généralement une meilleure insonorisation, une conduite robuste et une expérience globale haut de gamme. On ne retrouve pas cette combinaison de qualités chez la compétition et c'est ce qui rend Volkswagen aussi unique.
La gamme Volkswagen est plus vaste et diversifiée que jamais, mais chaque modèle demeure intéressant à sa façon. Le Taos est le VUS le plus abordable que propose la marque. Toutefois, nous sommes loin d'un véhicule bas de gamme sans saveur, bien au contraire. Le Volkswagen Taos a de solides arguments en sa faveur et c'est ce que nous allons mettre en lumière dans les prochaines lignes.
1 — Le VUS le plus abordable de la marque
Le Volkswagen Taos affiche un prix de départ de 33 642,50 $, une somme très raisonnable compte tenu de ce qu'il nous propose en termes d'équipements et de qualité de finition. Comme je l'ai dit plus tôt, le petit VUS allemand bénéficie de technologies et de techniques qui ont été développées avec des standards très élevés pour répondre aux besoins des autres marques de prestige de la famille Volkswagen. L'expérience de conduite du Taos se rapproche dangereusement de celle de l'Audi Q3 et c'est une bonne nouvelle pour les adeptes du VUS Volkswagen.
2 — Amusant à conduire
La majorité des VUS sous-compacts font de lourds compromis sur le plan mécanique et des cylindrées modestes. Volkswagen a réussi à trouver un équilibre idéal sous le capot du Taos qui propose un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,5 litre. Ce dernier affiche une puissance de 174 chevaux et 184 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Le modèle offre le rouage à traction avant ou le rouage intégral selon la version choisie. Finalement, il affiche une consommation moyenne qui varie entre 7,4 L/100 km et 8,4 L/100 km selon le rouage sélectionné.
3 — 4Motion
La version à traction avant demeure très intéressante pour sa consommation, mais le rouage intégral 4Motion fait toute la différence, surtout lorsque les conditions routières sont critiques. Il s'agit de l'un des systèmes à quatre roues motrices les plus efficaces sur le marché. Après tout, il a été conçu et développé en rallye automobile et c'est d'ailleurs ce qui a permis à Audi de remporter plusieurs titres à ce chapitre.
4 — Ridiculement spacieux
Les modèles Volkswagen ont toujours été réputés pour être plus spacieux que la moyenne et le Taos n'y fait certainement pas exception. Le petit VUS du constructeur allemand offre un espace cargo qui va jusqu'à 1866 litres, ce qui est énorme pour un modèle sous-compact.
5 — Une conduite haut de gamme
Je sais que ça peut sembler insignifiant, mais c'est le genre de chose qui peut faire toute la différence à long terme. La majorité des petits VUS sont mal insonorisés et ils ont tendance à être très sensibles aux imperfections de la route, ce qui les rend particulièrement désagréables à conduire après quelques heures derrière le volant. Le Volkswagen Taos est l'un des seuls véhicules de son segment qui fait exception à cette règle. Sa suspension est plus robuste que la moyenne et son insonorisation est impressionnante. On a l'impression d'être dans un modèle de plus grand format ou même dans un véhicule de prestige.
6 — Des couleurs flamboyantes
Volkswagen a fait d'excellents choix au niveau des couleurs offertes pour le Taos. Le petit VUS du constructeur allemand propose notamment une jolie robe verte Serrano ou encore le superbe bleu Cornflower pour 2026. Sans parler des nombreuses possibilités de configurations à deux couleurs, ce qui lui donne une personnalité encore plus distinguée.
7 – 4 ans ou 80 000 kilomètres
La majorité des manufacturiers proposent une garantie pare-chocs à pare-chocs de 3 ans ou 60 000 kilomètres. Encore une fois, Volkswagen démontre qu'il a confiance en son produit puisque le manufacturier offre une garantie de 4 ans ou 80 000 kilomètres.
Jean-Sébastien Poudrier
