Spécifications techniques

MOTEUR
Type 2,0 TDI, 4 cylindres en ligne à rampe commune, 16 soupapes
Alésage 81,0 mm
Course 95,5 mm
Cylindrée 1 968 cm3
Taux de compression 16.5:1
Puissance (SAE) 140 à 4,000 (103 kW à 4,000)
Couple maximal 236 lb-pi à 1,750-2,500 (320 Nm à 1,750-2,500)
Exigence de carburant Diesel à basse teneur en soufre
Ordre d'allumage 1-3-4-2
CONCEPTION DU MOTEUR
Disposition Transversal, monté à l'avant
Bloc-cylindres Fonte
Vilebrequin Acier, cinq paliers principaux
Culasse Alliage d'aluminium, à flux transversal
Dispositif de commande des soupapes Double arbre à cames en tête, entraînement par courroie crantée, quatre soupapes par cylindre, poussoirs hydrauliques sans entretien, ressorts de soupape hélicoïdaux uniques
Système de refroidissement Refroidi à l'eau, pompe à eau, radiateur à flux transversal, ventilateur de radiateur électrique à trois vitesses avec thermostat
Lubrification Pompe rotative à engrenages, entraînement par arbre intermédiaire, refroidisseur d'huile
Système antipollution Tier II, BIN 5
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Alternateur - V/A 14/140
Batterie - V/Ah 12/60
Allumage Électronique numérique, avec deux capteurs de cognement
TRANSMISSION
Transmission Traction avant
Rapports de démultiplication (:1) Manuelle / Automatique DSG
1re 3,77 / 3,46
2e 1,96 / 2,05
3e 1,26 / 1,30
4e 0,87 / 0,90
5e 0,86 / 0,91
6e 0,72 / 0,76
Arrière 4,55 / 3,99
Final I 3,45 / 4,12
CAPACITÉS
Huile-moteur (avec filtre) 5,5 L
Réservoir de carburant 55,0 L
Système de refroidissement 8,2 L
Liquide de lave-glace 3,0 L
DIRECTION
Type Assistée, électromécanique, à crémaillère
Tours (butée à butée) 3
Diamètre de braquage (trottoir à trottoir) 10,9m
Ratio 16.4 : 1
VOLUME INTÉRIEUR - SAE
Catégorie EPA Compacte
Places assises Cinq
Volume de l'habitacle 2,50 m³
Volume de l'espace utilitaire 0,50 m³
Avant / Arrière
Volume 1,40 m³ / 1,10 m³
Dégagement - Tête 977 mm / 944 mm
Dégagement - Épaules 1 391 mm / 1 348 mm
Dégagement - Jambes 1 046 mm / 900 mm
CARROSSERIE, CHÂSSIS ET SUSPENSION
Type Construction monocoque, ailes avant boulonnées
Suspension avant Suspension avant indépendante à jambes de force McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice intégrée
Suspension arrière Suspension arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz pressurisé, barre stabilisatrice intégrée
Freins de service Avant : Freins assistés avant à disque ventilé (280 x 25 mm)
Arrière : Disque (260 x 12 mm)
Système de freinage antiblocage De série, aux quatre roues, trois canaux avec régulation de pression électronique des freins
Frein de stationnement Mécanique, agit sur les roues arrière
Roues et pneus Roues en acier de 16 po
Roues en alliage de 16 po
Pneus toutes saisons 205/55 R16 H
Coefficient de traînée .31
DIMENSIONS
Empattement 2 578 mm
Voie avant 1 540 mm
Voie arrière 1 518 mm
Longueur 4 554 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 459 mm
Garde au sol 137 mm
POIDS
Manuelle / Automatique
Poids à vide 1 444kg / 1 469kg
Charge utile 481 kg / 476 kg
CONSOMMATION1
Manuelle / Automatique
Ville L/100 km 6,7 / 6,7
Route L/100 km 4,7 / 4,6
PERFORMANCE
Manuelle / Automatique
0 à 100 km/h À dét. secondes / À dét.secondes
1Les données de consommation de Transports Canada sont fournies à titre d'estimation seulement. Votre consommation peut varier.
2Vitesse maximale limitée électroniquement au Canada. Respectez toujours le Code de la route. Toutes les caractéristiques énumérées peuvent être modifiées sans préavis et leur disponibilité pourrait être retardée.